Revisão de 20.000KM do JAC J3 e mais um show de desrespeito ao cliente na concessionária

Revisão marcada, stress com a JAC Barão a vista...

Deixei o carro para a revisão e mais uma vez mostrei que o carpete proximo a porta do motorista estava se soltando assim como o do porta-malas.

Eis que para a minha surpresa, existe uma nova tabela de preços de revisão.

O "culpado" pelo reajuste foi a alta do dolar, mas até onde sei ele subiu perto de 20% ~ 30% e não quase 80% para a revisão de 20.000KM ou quase 100% como a revisão de 30.000KM. Conta eu ainda sei fazer...

Desta vez cedi a empurroterapia, pois eu realmente precisava alinhar, fazer rodízio dos pneus e higienização do ar-condicionado. Isto elevou o valor da revisão para R$ 498,00. Se chama "Revisão Top".

Nesta revisão TOP, eles prometem revisar uma série de ítems  como as paletas do limpador do parabrisa. As minhas estão na hora de trocar como podem ver na imagem abaixo:

Olha o tanto de filetes de água que ela está deixando para trás. Será mesmo que revisaram ela?

Mas esta não é nem de longe a minha reclamação desta revisão.

Me prometeram o carro para as 17:00h do dia 29/05/2012, apenas para constar, deixei o carro na concessionária no dia 28/05 por volta das 17:30h (sabendo que minha revisão estava agendada para o dia seguinte as 08:00AM), portanto não havia motivos para o carro não estar no elevador pontualmente as 08:00AM.

As 16:00h me ligaram da concessionária dizendo o seguinte:

"Oi, tudo bem?

Tenho uma coisa pra te contar, é até engraçado...
Acabou a energia aqui na concessionária, seu carro esta preso no elevador e não tenho como descer ele.
A empresa de energia ficou de religar até as 13:00h e até agora não ligou.
Posso te entregar o seu carro amanhã sem problemas né?"

Estou tentando achar a parte engraçada até agora...

Respondi que sim, haveria problemas, pois não moro em BH, moro em uma cidade a 40KM e tinha de voltar para casa.
Ela ficou de me retornar até as 18:00h.

Como já estava a caminho, passei em frente. O único local apagado na região era a concessionária da JAC. Na avenida onde ela fica há várias outras, inclusive uma Honda que literalmente divide parede e estava perfeitamente acesa.

Neste momento eu me pergunto, se sem energia para, porque não tem um gerador?

Eu acho que a Honda ao lado tem, mas aí a conversa é outra né ;-)

As 18:03h não haviam me ligado e eu liguei novamente. Me disseram que a enegia acabara de voltar naquele instante e que estavam terminando minha revisão que eu poderia ir buscar o carro.
Cheguei a concessionária as 19:10h e o carro, pra variar, ainda não estava pronto, como de costume.

Me entregaram o carro imundo como chegou, até aí, tudo bem, mas sequer tiraram o plastico que os mecânicos colocam no volante, a lata do higienizador do ar-condicionado estava no assoalho, os filtros velhos também, assim como o aditivo que usaram. Ou seja, sequer arrumaram a bagunça que fizeram dentro do carro.

Como eu disse, pedi para que alinhassem o carro. Ao sair da concessionaria, o carro estava alinhadinho, mas, novamente, o volante estava fora de centro, inclinado uns 40 graus para a esquerda para que o carro andasse em linha reta.

Retornei imediatamente para a concessionária. Corrigiram.

Quem será que treina os mecânicos da JAC? Será que são treinados?
Até eu sei que se travar o volante no centro antes de começar a alinhar, no final fica certinho, mas não eles NUNCA acertam o volante, cobram uma fortuna para alinhar o carro e sempre me devolvem com o volante fora de centro. Não testam...

Lembram que falei da palheta do limpador de parabrisas logo acima? O que mais que eu paguei para fazer que eles não teriam feito? Além de cobrar R$ 498,00 por uma revisão, não fazem o que se propoem a fazer.

Mas o PIOR desta revisão, ainda estava por vir. 

Saí da concessionária, fui a varios locais antes de ir para casa. Andei aproximadamente 150KM até chegar em casa. Isto foi na terça-feira.

Na sexta a noite, voltei a BH com o carro e depois foi para casa. Novamente mais 150KM aproximadamente.

No sábado de dia, estava na casa de minha namorada e sai com o carro. Como eu havia esquecido algo para tras, passei onde o carro estava estacionado e ví que tinha uma poça de óleo embaixo do carro.

Imediatamente liguei para casa e perguntei se havia aparecido alguma mancha de óleo na minha garagem. "Sim, tinha uma na sexta, que eu limpei, e outra hoje".

Liguei para a concessionária e me instruiram a chamar um guincho para levar o carro para a concessionária, e assim o fiz.

Aproveitei e testei o serviço de assistencia que 24h que a JAC oferece aos clientes por 2 anos em parceria com a Porto Seguros. Funcionou perfeitamente.

Na segunda-feira a tarde me ligaram dizendo que era "apenas um excesso de óleo que tinha ficado no protetor de carter!"

Numa boa, quer enganar quem? Eu andei aproximadamente 300KM com o carro, formaram-se 3 poças de óleo (2 na minha casa e uma na casa da minha namorada). Quando litros de óleo teriam ficado no protetor de carter para durar tanto? Como que isto não escorreu nos 300KM que eu andei, so escorreu quando o carro parou, e mesmo assim, durou de terça a sábado. Haja óleo no protetor de carter, deve ter ficado mais óleo alí que no motor.

Ah, sem contar que o óleo que estava no chão estava LIMPO, óleo que fica no protetor de carter é o que sai do carro, e carro que usa gasolina, sempre sai preto.

Olhem a ultima mancha:

Quem me conhece sabe o tamanho da minha mão, essa mancha tinha aproximadamente 10cm de comprimento. E era a terceira, depois de 300km rodados.

Eu não sei se eles acharam que eu ia engolir esta, mas não, ou o filtro ou o tampão do carter estavam mal apertados. Que bom que nada se soltou causando um vazamento maior que pudesse comprometer o motor. Em momento algum também a luz do óleo se acendeu no painel, o que é um bom sinal.

Mediante a tudo isto, pedi para falar com o diretor da concessionária, não deixaram e me colocaram para falar com o gerente de pós-venda, que ouviu tudo que coloquei neste blog e disse que a partir de agora, quem vai cuidar das minhas revisões, inclusive testar meu carro é ele. Vejamos, mas estou cético.

Deixei claro tudo que aconteceu e minha insatisfação com a pós-venda da JAC Motors. Terminei perguntando, se tinha solução lá ou se a solução seria trocar de marca. Ele me respondeu que a solução será lá!


No final da conversa, que durou 15 minutos, e eu já estava lá a uns 10 minutos pelo ao menos, ele foi buscar meu carro e voltou dizendo que estavam terminando...

Minha frase foi exatamente esta:

"E disto que estou falando, me ligaram a 1h atrás dizendo que meu carro estava PRONTO. Já tem meia hora que estou aqui, e ainda não está pronto!"

Neste momento meu carro está com 19.200KM. Vejamos como será a revisão de 25.000KM.